【录】云南铁路博物馆探寻百年前的米其林动车组

　　网7月28日讯记者唐佳蕾从老铁路的起点昆明出发，7月27日，记者到云南铁路博物馆，从这里翻开云南百年铁路建设史。

　　米轨铁路寸轨铁路准轨铁路三种不同轨距的铁路在云南存运营，这是全铁路唯有云南独有的现象。在云南铁路博物馆，不仅可以了解百年云南铁路的发展历程，还可以感受火车不通内通外火车没有汽车快的云南本土文化韵味。

　　据了解，云南铁路博物馆是一座以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆，前身为1990年成立的云南窄轨铁路历史陈列馆，2003年升格为博物馆，2014年扩建新馆，建筑面积8360方米，收藏和展示文物文献万余件。

　　博物馆分为南馆和北馆两部分，南馆以百年滇越铁路云南府车站法式古典建筑为原型，北馆则采用了现代高铁车站的建筑风格，透明的空连廊横跨在通往越南的米轨铁路上，将博物馆与运营的车站连成了一个整体，形成车站上的博物馆博物馆的车站的独特景观。

　　云南铁路博物馆还有一个镇馆之宝米其林内燃动车组。据云南铁路博物馆助理馆员徐榕介绍，米其林内燃动车组由法制造，1914年起在滇越铁路使用。这辆充满着传奇色彩的动车，最高时速可达100公里，是当时世界上最先进的内燃动车组。

　　记者看到，这辆米其林列车配有真皮座椅和独立的卫生间及马桶，还配有浪漫风情的西餐吧，很难想象这是一辆百年前的列车。

　　博物馆陈列众多历史文物，在这里不仅能看到古老的米轨和寸轨蒸汽火车，也能看到现代化的高铁动车；既能了解云南铁路百余年的历史发展和大规模建设成就，也可从一览云南铁路网未规划发展的宏伟蓝图。

　　云南人从1915年至1936年，历经21年艰辛筑造，在自己的乡土上修筑了一条177千米的寸轨个碧石铁路。它的轨距仅600毫米，在世界运营铁路别致独特，它所使用的机车身段娇，玲珑袖珍，是民族资本觉醒抗争的物。图为寸轨蒸汽机车。网记者唐佳蕾摄

　　古老的马鞍马笼头真实记录了100多年前云南未建成铁路之前，云南马帮和红河水运的景象。网记者唐佳蕾摄